Com-ip.ru

КОМ IP
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Ремонт выключателя света калина

Выключатели и переключатели ВАЗ LADA Kalina

МУС лада Калина, Приора переключатель света ремонт

Ремонт модуля управления светом Приора и Калина.

Не включается свет на Калине!Что делать? Все очень просто!

В помощь каналу: 4276 3500 1478 4001 Не включается свет на Калине!Что делать? Все очень просто! Не забываем подписыв…

ПОДРУЛЕВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВАЗ, ЛАДА. ЗАМЕНА ПОДРУЛЕВОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ.

ЗАМЕНА ПОДРУЛЕВОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВАЗ 2110, 2111, 2112, ВАЗ 2114, 2115, ВАЗ 2109, ЛАДА ПРИОРА, ЛАДА ГРАНТА, ЛАДА КАЛИНА.

Не работает отключение поворотников ВАЗ 2108, 2109, 2114, 2110, 2112, Калина, Приора и т.д

Не работает отключение поворотников. Возможные поломки переключателя поворота. Ремонт выключателя поворо…

Ремонт выключателя поворота ваз 2109 — 2110 калина гранта приора

Ничего сложного, не подрезайте пружинку а то может плохо удерживать рычаг в нейтральном положении.

Замена подрулевых переключателей на ВАЗ 2114- 2113. От Нивы ставить не стоит

Замена подрулевых переключателей на ВАЗ 2114- 2113. От Нивы ставить не стоит. Цена вопроса 350 руб.

Разборка-сборка подрулевого переключателя Лада Калина

В этом видео показано как произвести разборку и сборку подрулевого переключателя на Лада Калина 1-го поколе…

Замена ламп подсветки отопителя лада калина

Магазин автоэлектроники каркам https://goo.gl/sMg1K4 На скорую руку отснял видео по снятию центральной консоли Лада…

Ремонт переключателя поворотов и ближнего дальнего света Лада Калина. Своими руками

Ремонт переключателя поворотов и ближнего дальнего света Лада Калина. Своими руками ! Неисправность заключ…

ЛАДА ПРИОРА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОВОРОТОВ НЕ ОТКЛЮЧАЕТСЯ В ЛЕВУЮ СТОРОНУ

Смотрите видео » Выключатели и переключатели ВАЗ LADA Kalina «.

Делимся своим опытом ремонта автомобиля . Большая подборка видео роликов по теме » Выключатели и переключатели ВАЗ LADA Kalina «.

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

Магазины автолитературы :

krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
autoinform96 — литература по ремонту и эксплуатации автомобилей в России и Украине

Модули управления светотехникой (МУС) 344.3769, 345.3769. Распиновка.

Модули управления светотехникой (МУС) 344.3769, 345.3769. Распиновка.

Подключение: колодка 1118-3724500. Применяемость: Лада Калина (1117, 1118, 1119).

Модуль управления светотехникой Лада Калина.

Модули управления светотехникой 344.3769, 345.3769 предназначены для коммутации электрических цепей управления наружным освещением, передними и задними противотуманными огнями, регулирования уровня освещения органов управления и приборов, управления углом наклона светового луча автомобильных фар.

Нумерация и назначение контактов.

КонтактНазначение
Gк моторедуктору корректора света фар
56bк моторедуктору корректора света фар
58bк источникам подсветки
31«Масса»
Xz+ 12 В (от клеммы «15» выключателя замка зажигания)
56к переключателю ближнего/дальнего света фар
1от задних противотуманных фонарей
2к реле задних противотуманных фонарей
3от передних противотуманных фар (только для МУС 345.3769)
4к реле передних противотуманных фар (только для МУС 345.3769)
58к лампам габаритных огней
30+ 12 В (от клеммы «30» выключателя замка зажигания)

Основные характеристики.

Номинальное напряжение, В: 12.

Номинальная нагрузка:

  • Активная: 2 мА контакт G, 0,001-0,1 А контакт 2 (нагрузка коммутируется на контакт 31).
  • Индуктивная, при 100 мГн: 0,15 А контакт 4.
  • Ламповая: 35 Вт (3,3 А) контакт 58b, 10 А контакт 56 и контакт 58.

Цвет видовой поверхности: черный.

Цвет символов: белый.

Цвет подсветки символов: светло-зеленый.

Цвет подсветки сигнализаторов: задние противотуманные фонари — желтый, передние противотуманные фары — светло-зеленый.

Ремонт и регулировка элементов наружного освещения Лада Гранта

Снятие и установка блока управления освещением

Подготавливаем автомобиль к выполнению работы и отсоединяем клемму провода от отрицательного вывода аккумуляторной батареи

Крестовой отверткой откручиваем саморез крепления переключателя

Выводим переключатель из панели приборов, наклоняя верхнюю часть переключателя на себя

Сжимаем два фиксатора колодки проводов

И отсоединяем колодку от переключателя

Устанавливаем переключатель в обратной последовательности.

Устанавливаем блок управления освещением в обратной последовательности.

Замена ламп блок-фары

Нельзя дотрагиваться до колб галогенных ламп пальцами.

Работайте в чистых хлопчатобумажных перчатках без резинового напыления.

Жирные следы от пальцев, оставшиеся на колбе лампы, в несколько раз сократят срок ее службы.

После случайного касания пальцами колбы лампы, протрите колбу чистой салфеткой, смоченной спиртом.

Замена ламп дальнего и ближнего света

Читать еще:  Калькулятор расчета тока для светодиода

Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.

Выключаем наружное освещение.

Чтобы заменить лампы головного света:

Нажимаем на фиксатор, показанный на рисунке стрелкой и снимаем крышку с корпуса блок-фары

Отсоединяем колодку проводов от выводов лампы и снимаем резиновый чехол

Нажимаем на концы пружинного фиксатора и выводим их из зацепления с крючками отражателя

Отводим фиксатор от лампы

Извлекаем лампу из корпуса блок-фары

Нельзя касаться руками колбы галогенной лампы.

Удалять загрязнения лампы нужно спиртом.

Устанавливаем лампу H4 в обратной последовательности.

В левом указателе поворотов лампу заменяем, нажав на патрон и повернув ее против часовой стрелки.

В правой блок фаре поворачиваем ее по часовой стрелке.

Вынимаем патрон с лампой из корпуса блок-фары

Нажимаем на лампу и поворачиваем ее до упора в определенную сторону и извлекаем лампу из патрона

Новую лампу PY21W устанавливаем в обратной последовательности.

Для замены лампы габаритного света и дневного ходового огня в левой блок-фаре, отводим в сторону воздушный фильтр.

В правой блок-фаре этого делать не нужно.

Поворачиваем патрон лампы против часовой стрелки, вынимаем патрон с лампой из корпуса блок-фары

Потянув лампу, вынимаем ее из патрона

Устанавливаем новую лампу W21/5W в обратной последовательности.

Замена блок-фары

Отключаем минусовую клемму аккумулятора.

Головкой на 8 откручиваем винт переднего крепления блок-фары

Головкой на 8 откручиваем винт нижнего крепления блок фары

Откручиваем винт верхнего крепления блок-фары.

Выводим блок-фару вперед по ходу автомобиля.

Нажимаем на фиксатор рабочего цилиндра корректора фар и повернув цилиндр против часовой стрелки до упора вынимаем рабочий цилиндр корректора фар из корпуса блок-фары.

Отсоединяем колодку проводов от лампы головного света, вынимаем патроны с лампами указателя поворота и дневного ходового огня.

Устанавливаем блок-фару в обратной последовательности.

Замена повторителя поворотов и замена лампы

Повторитель поворотов снимаем при замене крыла и при замене лампочки.

Сдвигаем в сторону передней части автомобиля боковой указатель поворотов

Извлекаем повторитель из отверстия в переднем крыле

Поворачиваем патрон с лампой против часовой стрелки, вынимаем его из корпуса

Устанавливаем лампу W5W.

Устанавливаем повторитель в обратной последовательности.

Если прокладка под повторителем испортилась, то ее нужно заменить.

Регулировка света блок-фары

Для выполнения работы потребуется помощник, а также:

— ровная горизонтальная площадка (желательно возле стены дома, забора или ворот);

— рулетка длиной 5 м;

— лист картона (чтобы прикрыть фару при регулировке).

Регулировку желательно выполнять в темное время суток.

Автомобиль должен быть в снаряженном состоянии (полностью заправлен и без дополнительного груза).

Так как найти подходящую поверхность в качестве экрана непросто, проще для этого использовать фанерный щит размером 1х2 м с нанесенной на него разметкой.

При этом необходимо подготовить упор или подставку, чтобы установить щит вертикально.

Устанавливаем автомобиль на ровную горизонтальную площадку перпендикулярно поверхности, выбранной в качестве экрана, и на расстоянии 5 м от нее.

Размечаем экран согласно рисунку.

Необходимые замеры можно сделать с помощью рулетки.

Проверяем давление в шинах, при необходимости доводим его до нормы.

Поворачиваем ручку привода электрокорректора фар в положение 0, соответствующее минимальной загрузке автомобиля.

Помощник садится на сиденье водителя.

Включив ближний свет фар, закрываем листом картона одну из блок-фар, например правую.

Вращая регулировочный винт 1 левой блок-фары, подводим горизонтальную линию пучка света к линии «D» на экране.

Через отверстие в панели кузова, шестигранным ключом на 6 мм вращая регулировочный винт 2, совмещаем излом границы пучка света с линией «А»

Блок управления освещением: автомобильный свет – под полным контролем

Во многих отечественных и зарубежных легковых автомобилях управление светотехникой вынесено на отдельную панель — блок управления освещением. О том, что такое блок управления освещением, какие функции он имеет, как он устроен и работает, а также о его правильном подборе и замене — читайте в статье.

Что такое блок управления освещением?

Блок управления освещением (модуль управления светотехникой, модуль управления светом, МУС) — компонент электросистемы транспортных средств; коммутационный комбинированный прибор для управления наружными и внутренними светотехническими устройствами автомобиля.

Модули управления светотехникой имеют несколько функций:

  • Включение и отключение фар головного света;
  • Выбор режима фар головного света — ближний и дальний свет;
  • Управление углами наклона светового луча фар головного света (управление корректором фар);
  • Включение и отключение передних противотуманных фар;
  • Включение и отключение задних противотуманных фонарей;
  • Включение и отключение габаритных огней;
  • Включение и выключение, а также управление уровнем освещения внутрисалонного освещения и подсветки приборов.
Читать еще:  Выключатель света для golf 2

Также на блок управления светом возложены функции включения и выключения обязательных осветительных приборов — дневных ходовых огней (ДХО) и подсветки номерного знака. Однако водитель не может управлять этими огнями, так как они автоматически включаются и отключаются при включении и отключении фар головного света или зажигания. То есть, МУС для этих осветительных приборов выступает только в качестве коммутационного прибора.

МУС устанавливается непосредственно на приборной панели автомобиля, он применяется на новых отечественных автомобилях Lada («Калина», «Гранта», «Приора»), УАЗ «Патриот», ГАЗель («Бизнес», Next) и ряде моделей зарубежных авто. Этот прибор отвечает за управление всей светотехникой, поэтому он очень важен для нормальной эксплуатации транспортного средства. Неисправный блок следует как можно скорее отремонтировать или заменить, но прежде, чем выбирать новый модуль, следует разобраться в его конструкции, существующих типах и функционале.

Блок управления ВАЗ-2170 освещением ЛЮКС АВАР

Блок управления ВАЗ-2190 освещением Норма АВАР

Блок управления ВАЗ-2190 освещением Люкс АВАР

Блок управления ВАЗ-2190 освещением Комфорт АВАР

Блок управления ВАЗ-2170 освещением Норма АВАР

Типы, конструкция и функционал блоков управления освещением

Конструктивно МУС выполнен в отдельном пластиковом блоке, который устанавливается в соответствующее место на приборной панели автомобиля — обычно по левую руку от водителя. На блоке расположены органы управления освещением в виде поворотных многопозиционных переключателей, кнопок и регуляторов. Для подключения блока используются стандартные электрические разъемы или одна стандартная колодка с ножевыми контактами.

Блоки управления светом можно условно разделить на две группы по функционалу:

  • Со стандартным функционалом;
  • С расширенным функционалом.

Различие в функционале этих МУС заключается, как правило, в дополнительных регулировках — управлением углом наклона фар и уровнем освещения комбинации приборов (приборной панели). Отличия МУС различных типов сведены в таблице:

ФункционалМУС со стандартным функционаломМУС с расширенным функционалом
Выключатель управления фар головного света (наружного освещения)Трех-, четырех- или пятипозиционный
Выключатель передних противотуманных фарОпционально, при наличии — устанавливается с левой стороны блока (может иметь световую индикацию включения)
Выключатель задних противотуманных фонарей (фонаря)Обязательно присутствует (возможно со световой индикацией включения), устанавливается с правой стороны блока
Регулятор уровня освещения комбинации приборовОтсутствуетПрисутствует
Регулятор корректора фар головного светаОтсутствуетПрисутствует

Обычно МУС первого типа имеют вертикальную компоновку — кнопки выключения противотуманных фар и фонарей располагаются под выключателем наружного освещения. А блоки второго типа выполняются с горизонтальной компоновкой — регуляторы освещения приборной панели и корректора фар, а также кнопки противотуманных фар и фонарей располагаются справа от выключателя головного света.

Как указано в таблице выше, блоки управления светотехникой могут оснащаться различными по функционалу выключателями наружного освещения — трех-, четырех- и пятипозиционными. Подробная информация о функционале выключателей представлена в таблице:

Положения выключателя3-позиционный
выключатель
4-позиционный
выключатель
5-позиционный
выключатель
Освещение выключено+++
Включены только габаритные огни+++
Включен головной свет (и ДХО)+++
Автоматический режим (в момент включения зажигания включается ближний свет фар, габаритные огни, подсветка приборной панели и подсветка номерного знака)++
Режим «Парковка» (P, при выключенном зажигании остаются включенными подсветка номерного знака и габаритные огни)+

Отдельно следует сказать о регуляторе корректора фар. Он предполагает плавную регулировку угла наклона фар головного света, однако имеет ступенчатую маркировку в условных единицах от 0 до 3 — данная маркировка позволяет ориентировочно выставлять угол наклона в зависимости от степени нагруженности автомобиля. Например, в положении «0» фары имеют правильный угол наклона при наличии в салоне только водителя или водителя и пассажира; в положении «1» — при полной заполненности салона; в положении «2» — при наличии пассажиров и груза в багажнике; в положении «3» — при загруженности багажника. Также можно выбирать и промежуточные положения в зависимости от реальных условий загрузки автомобиля.

Все положения органов управления МУС имеют стандартные пиктограммы, показывающие назначение кнопок/выключателей/регуляторов и режимы работы осветительных приборов.

Вопросы выбора и замены блока управления освещением

Модуль управления светотехникой — это не просто блок выключателей, а сложное коммутационное и регулирующее устройство, которое по различным причинам может выйти из строя. При поломке сначала следует выполнить диагностику МУС по предложенному производителем автомобиля алгоритму — для этого может потребоваться демонтаж блока, его включение/выключение на различных режимах и общий визуальный осмотр. Если обнаружена серьезная поломка, то МУС проще и дешевле заменить в сборе.

На замену следует выбирать блок того же типа и модели, что был установлен на автомобиле ранее — только в этом случае есть гарантия, что он точно встанет на свое место и будет выполнять все функции. В ряде случаев возможна замена блоков на их модификации с несколько иным функционалом. Например, на Lada «Гранта» штатно ставится МУС модели 50.3769, однако его можно заменить на МУС моделей 50.3769-01 и 50.3769-02, в которых предусмотрена кнопка управления передними противотуманными фарами. Естественно, при такой замене необходимо, чтобы на автомобиле было установлено соответствующее оборудование, иначе покупка блока с расширенным функционалом будет простой тратой денег.

Замена блока управления освещением, как правило, не имеет трудностей и доступна каждому автовладельцу (но если авто еще на гарантии, то эту работу следует выполнять в сервисном центре). Для этого сначала необходимо демонтировать старый блок — выкрутить один или два винта и вытащить блок из приборной панели (он удерживается с помощью пластиковых защелок) — и отключить его от электрического разъема. Затем подключить разъем к новому блоку и выполнить установку в обратном порядке.

При самостоятельном монтаже нештатного модуля управления светом (с целью доработки не оборудованных этим прибором транспортных средств) следует правильно выполнять его подключение к электрической сети. Обычно МУС сопровождается инструкцией с указанием назначения выводов его электрического разъема, что значительно облегчает работу. При монтаже нужно обеспечить корректную работу осветительных приборов, в первую очередь — включение дневных ходовых огней при включении фар головного света, а также подсветки номера при включении зажигания. Если этого не сделать, то дальнейшая эксплуатация автомобиля может привести к штрафам.

При правильном подключении и монтаже МУС сразу же начнет работать, обеспечивая надежную работу внутреннего и наружного освещения автомобиля.

В сфере ремонта и строительства самое широкое применение находит простой в применении и универсальный материал — монтажная пена. Все, что вы хотели узнать о монтажной пене, ее существующих типах, составе и характеристиках, а также о подборе и применении этого материала — рассказано в данной статье.

В авторемонтной практике и на различных предприятиях часто возникает необходимость розлива топлив, масел и других технических жидкостей из бочек и еврокубов в малые емкости — для этого используются бочковые насосы, о существующих типах которых, их устройстве, выборе и применении рассказано в статье.

Монтажные, слесарные, электромонтажные и другие работы сложно представить без простого, но функционального инструмента — пассатижей и плоскогубцев. О том, что такое пассатижи и плоскогубцы, какими они бывают и как устроены, а также о правильном выборе и использовании инструмента — читайте в статье.

Эксплуатация автомобиля летом сопровождается специфическими загрязнениями — битумными и смолистыми пятнами, следами насекомых и другими. Эти загрязнения не удаляются водой при мойке, решить проблему помогают специальные средства — очистители битума и следов насекомых, о которых рассказано в статье.

Длительная езда на автомобиле приводит к утомляемости мышц шеи и наносит вред здоровью позвоночника. Решить эти проблемы помогают подушки на подголовники. О том, что такое подушки на подголовники и зачем они нужны, а также об ассортименте, подборе и применении данных аксессуаров — узнайте из статьи.

Для нарезки наружной резьбы с помощью круглых и прямоугольных плашек необходимо использовать специальное приспособление — плашкодержатель или вороток для плашек. Все о воротках, их существующих типах, конструкции и характеристиках, а также о выборе и применении этих приспособлений — читайте в статье.

Резьбовой крепеж прост и надежен, однако повреждение болта или шпильки может привести к невозможности его извлечения и замены. Эта проблема решается с помощью специального инструмента — набора экстракторов. Об этих приспособлениях, их типах, конструкции, выборе и применении читайте в данной статье.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector